Tre dagars snöröjning. 22-24 februari 2010. © Foto Micke Asklander.
Bryggan i Hökarängen, driftsätts kanske till midsommar ;-). Nä under denna eller nästa vecka på natten, ska den röjas.
Suck, nysnö i dag igen.
Ställde bilen i Slakthuset, fick skjuts över till Nyboda för att plocka ut 9280 jag och kollegan.
Inne i lokhallen står 9238 i värmen och har det bra.
Mellan Örnsberg och Axelsberg, syns dåligt men jag visste inte att ersättningsbussarna gick "bakvägen" till och från Liljeholmen mot Norsborg.
Bredäng, en del ersättningsbussar.
felaktig skyltning på skåpet misstänker jag ;-).
Blir lätt "snökaos" när det man suger under broar och det man kastar ut "studsar" mot väggen.
En schysst istapp har bildats strax innan bryggan vid Axelsberg, men jag knackade ned sedan.
Lunchpaus i Skärholmen, så vi parkerade loket och förvånad personal i Skärholmen undra vad vi kom ifrån.
Så har vi kommit till Vårby gård, det vart en fin eftermiddag med härlig sol.
Över bron mot Fittja. Lugnt och fint.
Och bakåt ser det ut så här.
Kört vilse?
Myrstugeberget på andra sidan.
Vi har varit nere på bryggan i Norsborg, samt kör tågvägen från bryggan mot plattform 1 i Norsborg för att rensa.
Både ersättningsbussar från Westin, Busslink, Nobina och Fridströms nere i Norsborg.
Nybodas snöblåsartåg med samma "trafikmästarinna" som jag träffade på i går.
Där är det endast blå tunnelvagnar tillkopplad den röda snöblåsaren.
Så är vi på väg norrut.
Så, då är sträckan Sätra - Norsborg klar för våran del.
Som sagt var, denna väg var inte anpassad för ersättningstrafik.
Lok 9200 med avvisningsvagnen lämnar Örnsberg.
9370 rullar på.
Sen "ersättningsbuss" eller?