Fru Ahlmann hälsar. 13/14-2007. © Foto Micke Asklander.
Något felparkerad Volvo 740.
Fru Ahlmann, rättare detta är en Ahlmann AS15C byggd i Tyskland, spårföljarna monterade i England och maskinen ägs av Kabelteknik, Det var lots jobb för mig på bana 3.
Nu har vi ställt upp maskinen på spåret.
Och här är man på linjen.
Suddig jag vet, men på Ahlmann maskinen, så kan man svänga aggregatet, vilket gör den väldigt användbar i tunneln.
Sliten växeltunga.
Vi skrotar en massa kabel, som går till återvinning.
Så här fungerar drivningen för Ahlmann på spåret, gummihjulet ligger an mot spårföljaren, så det ser lite lustigt ut när man kör framåt, då går gummidäcken "baklänges".
Rörlig korsningspets.
En av dessa nödutgångar som finns i Tunnelbanan.
Ahlmann på spåret.
Jag står mellan Huvudsta - Västra Skogen på bana 3 och söderspår och man ser norrspåret mellan Västra Skogen - Solna Centrum.
Upp mot norrspåret mellan Västra skogen - Huvudsta.
Och i Rissne står C14 paret 1301-1300 och väntar på sitt öde.