Hämtning av C20 2017 i Marievik. © Foto Micke Asklander.
Den 13 oktober 1998 så kom den direkt leveransen från Västerås av en C20 vagn. Transporten gick via tvärbanan som ännu inte var färdigbyggd.
Lok 9235 står och väntar, den har blivit ombyggd så den ska kunna ladda luftankarna på en C20 vagn inför transporten på tvärbanan.
Även 9200/01 (vet ej vilken av dom två) var med som reserv.
Och ner kommer SJ med T44 348 en koppelvagn och C20 på släp, bakom C20 ännu en koppelvagn och en T44.
På väg in till tvärbanan.
På väg in till tvärbanan.
Mycket folk var det.
Färgglada varseljackor bärs av vissa.
Så där losskopplad från kopplingsvagnen och 9235 har kopplat till i andra änden.
Så kan man lämna Marievik och i bakgrunden så kopplar man ihop koppelvagnarna.
Här har man kommit fram till Årsta gärde och den lilla "habrovink" tvärbanan tog innan man gjutit klart delar av Södra länken.
Så passerar man Sandfjärdsgatan.
Som man ser så gick det andra loket ganska tätt innpå.
Nu ska Linde passeras.
Lite suddig bild.
Så där, observera en person som videofilmar på plattformen Linde.
Ett bland tåg på linje 19 på väg mot Hagsätra, medan då man väntar på transporten, lok 9200/01 har redan gått över.
Så har man fälld ner strömskorna på 2017.
På väg över, det är en obruten korsning i växeln (klätterväxel som vi kallar det i Stockholms tunnelbana). En viss banmästare spanar in att allt går bra.
Så där, nu är ekipaget över på tunnelbanan spår.